日前，以南寧地鐵4號線那洪立交站為試點打造的地鐵超高效水冷直膨空調系統順利通過第三方權威機構檢測。此機房能效比COP值5.5~6.5，全年機房能效比6.22，遠高于行業3.5的平均水平。

　　

　　目前在我國常規自動控制水平下運行的空調系統制冷主機房年平均能效比為3.5左右，西屋康達高效水冷直膨系統（機房能效比5.5~6.5），領先于行業平均水平，全年可獲得≥57%的節能效果。

　　

　　按照美國ASHRAE制冷主機機房能效比評價指標中，西屋康達高效水冷直膨系統（機房能效比5.5~6.5），處于優秀階段。

　　

　　美國ASHRAE制冷主機房能效比指引

　　

　　水冷直膨空調系統應用簡介

　　

　　西屋康達是國內第一位城市軌道交通水冷直膨空調系統實踐者。針對城市軌道交通建筑特點和傳統冷水機組空調在地鐵站使用特點，西屋康達推出水冷直膨空調系統，地鐵大系統空調采用水冷直膨組合式空調機組，小系統采用水冷直膨柜式空調機組。

　　

　　西屋康達生產的一套軌道交通專用空調系統交付廣西南寧地鐵項目

　　

　　相比傳統系統取消了冷水主機、冷凍水系統，使整個空調制冷系統簡單，同時避免冷凍水系統在二次熱交換的傳熱損失，提高整個空調制冷系統能效，減少空調運行費用。

水冷直膨組合式空調機組

　　

　　水冷直膨空調機組發展歷程

　　

　　水冷直膨空調系統技術特點

　　

　　1、獨立供冷、集中散熱，部分負荷運行能效高

　　

　　2、直接蒸發制冷，運行節能

　　

　　3、減少換熱環節降低損耗，節省用地

　　

　　4、設備數量減少，優化招投標

　　

　　常規地鐵通風空調系統，招標分為冷水主機、末端、風水聯動三個標段，多次投標工作量龐大，時間長，且可能會責任不清，采用水冷直膨式地鐵通風空調系統，一次招標，責任清晰，大大降低投標工作量，縮短時間。

　　

水冷直膨空調系統與常規空調系統——設備數量對比

　　

　　5、水冷直膨空調智能控制系統

　　

　　西屋康達水冷直膨空調系統搭配自主研發的智能控制系統，控制會根據實際運行數據進行自適應調整控制目標參數，實現多組參數數據的動態調節，打破傳統配電專業與BAS專業分工僅僅實現遠程監控的功能，將數據監測、節能控制、能耗監測融合一體，實現地鐵空調送風系統的高效節能運行。

　　

　　6、S-CLOUD智慧云系統

　　

　　西屋康達給南寧地鐵提供S-CLOUD智慧云系統平臺，實現平臺遠程數據傳輸對水冷直接蒸發式空調控制系統的監控功能，通過手機APP或電腦網頁端/客戶端實現三維可視化、運行耗電數據分析、遠程監視、報警推送、運維管理等功能。

　　

　　南寧地鐵那洪立交站大系統總額定制冷量為434kW，60%負荷運行時機房COP為6.42，水冷直膨式系統機房運行COP在 5.7~6.5，制冷機房全年能效比高達6.22，檢驗通過第三方權威機構檢測報告。

　　

　　未來水冷直膨空調機組在軌道交通領域必會大放異彩，作為全國最早最全面開發水冷直膨技術和產品的先行者，西屋康達將會提供更節能更舒適的空調系統，為軌道交通的發展保駕護航，為乘客創造更舒適的出行環境！