2021年1月5日，廣州地鐵集團、美的集團暖通與樓宇聯合舉辦的超高效智能環控系統及智慧運維云平臺關鍵技術科技成果評估會在廣州舉行。會議議程由中國制冷學會組織，由中國工程院士領銜的專家團，還包括中國建筑科學研究院有限公司專業總工、中國制冷學會副理事長、全國工程勘察設計大師徐偉，中國勘察設計協會建筑環境與能源應用分會會長、全國工程勘察設計大師羅繼杰，合肥通用機械研究院機電產品檢測院院長、中國制冷協會理事長、教授級高級工程師李江，中國鐵路設計集團有限公司顧問總工、中國勘察設計協會建筑環境與能源應用分會副會長、教授級高級工程師朱建章，西安建筑科技大學院長、中國制冷學會理事李安桂教授，華南理工大學建筑設計研究院副總工程師、中國制冷學會空調熱泵專業委員會副主任委員、教授級高級工程師陳祖銘七位權威專家組成評估委員會，中國制冷學會副秘書長楊一凡、廣州地鐵集團副總工程師靳守杰、建設總部副總經理王穎、建設總部副總工程師吳疆、美的集團暖通與樓宇事業部研發中心主任羅彬、廣東美控智慧建筑有限公司總經理梁銳、暖通與樓宇事業部國內營銷基礎建設行業總經理傅家早、暖通與樓宇事業部國內營銷市場推廣部經理謝翠華等相關人員出席本次評估會。

 

　　經過項目報告、專家質詢、討論決議等，評估委員會專家一致認定：超高效智能環控系統及智慧運維云平臺創新成果突出，總體達到國際領先水平。這意味著，廣州地鐵和美的暖通與樓宇聯合承擔的“十三五”國家重點研發計劃課題“復雜環境下城軌車站設備及系統能力保持技術” 子任務“超高效智能環控系統及智慧運維云平臺關鍵技術”取得重大成果，其落地應用勢將引領軌道交通行業新一輪節能減排技術變革，助力智慧綠色交通目標的早日實現。

　　隨著我國城市軌道交通技術水平的發展與成熟，越來越多的大、中型城市興起軌道交通建設的熱潮。在此背景下，如何降低地鐵這一“耗能大戶”的通風空調系統運行能耗，成為了國內地鐵行業研究的重點。

 

　　本項目2017年由廣州地鐵集團與美的集團成立項目組以來，在廣州地鐵白江、新塘、嘉禾望崗、車陂南示范站點經驗總結基礎上，從系統設計、設備研發、制造施工、檢驗監測、運維評估五大維度重新構建建設管理流程，在行業內開創性的從系統遞進整合的角度，先后提出機房能效比，環控空調系統能效比等多個重要能效判定指標，同時，項目研究團隊打破專業壁壘，首次實現了多專業融合的智能環控系統設計及建設模式。

 

　　多項關鍵技術、落地成效獲評首創及領先

 

　　會上，廣州地鐵集團有限公司建設事業總部總工程師室高級工程師羅定鑫、美的集團廣東美控智慧建筑有限公司超高效建筑研究院院長李元陽分別作超高效智能環控系統及智慧運維云平臺項目總結報告和關鍵技術報告，介紹了項目進展及當前所取得的創新成果。

　　在聽取匯報、觀看項目應用站點視頻及智慧運維云平臺后，由七位權威專家組成的科技成果評估委員會對項目進行了質詢評議，一致認定廣州地鐵和美的暖通與樓宇聯合研發的“超高效智能環控系統及智慧運維云平臺關鍵技術”創新成果突出，總體達到國際領先水平！形成的評估意見如下：

 

　　一是研發超高效智能環控系統、“硬件在環”動態仿真測試分析平臺，實現了節能控制算法的精確驗證；研發多智能體自適應節能控制技術，實現冷水機組“臺數+轉速+導葉開度”負荷精準適配控制、全局能量平衡控制及基于在線動態尋優的風-水協調控制，解決了軌道交通車站冷量供給與需求不匹配、控制過程滯后波動問題。

 

　　二是研發智慧運維云平臺，創建環控系統云能效大數據分析引擎，建立云端環控系統多維態勢診斷模型，首次將數字孿生技術應用于軌道交通環控系統，實現了系統AI在線診斷與故障預測。

 

　　三是通過研發美的全工況高效變頻直驅降膜離心機組、大溫差寬片距低風阻高效空調機組及多智能體自適應節能控制系統，提出新建站點全年能效比用戶工況加權預測方法，首次實現了多專業融合的智能環控系統設計及建設模式。

 

　　同時，在落地成效方面，經國家級權威檢測機構“中國空調設備質量監督檢驗中心” 基于監控系統采集的2020年制冷季歷史數據，對有“亞洲最大的地鐵站”之稱的天河公園站空調系統全年能效進行分析的結果表明：機房全年能效比為 6.30，環控空調系統全年能效比為4.55。其能效水平為目前行業最高水平，比行業平均水平提升50%以上，根據有關數據，該項目空調系統運行指標可提前10年達到國家發改委等七部委關于《綠色高效制冷行動方案》中的要求。

 

　　廣州地鐵應用先行引領新時代軌交產業“暖通革命”

 

　　下一步項目組將根據會議各方有關意見不斷優化系統，并將繼續努力將相關關鍵技術成果轉化為相關標準，以便指導廣州地鐵十一號及“十三五”160多個車站的高效環控系統建設及對業內同行提供參考案例。同時，項目組按本課題制定的技術路線圖已完成了高效機房與高效環控系統的升級，下一步將繼續努力向多專業融合的綠色車站發展，在ISO全生命期評價、能源審計等碳足跡評價方向發展，積極投身到“2030碳達峰、2060碳中和”的實際行動中去。