傳統(tǒng)上，轉(zhuǎn)子壓縮機幾乎是家用空調(diào)專用，但近些年，受益于經(jīng)濟發(fā)展以及技術(shù)方面的升級進步，應(yīng)用場景正在進一步細分與多元化。據(jù)監(jiān)測，2019年轉(zhuǎn)子壓縮機應(yīng)用到家用空調(diào)領(lǐng)域的市場份額下降到91.2%。

　　

　　與此同時，轉(zhuǎn)子壓縮機在除濕機、熱泵熱水器、熱泵干衣機上的應(yīng)用已相對成熟，在熱泵采暖、冷凍冷藏和基站空調(diào)等領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模也在不斷擴容。未來幾年，有望在以下應(yīng)用領(lǐng)域迎來良好的發(fā)展機遇。

　　

　　熱泵烘干

　　

　　近年來，國家對于發(fā)展熱泵烘干的政策導(dǎo)向日趨明朗，烘干行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步制定與完善，熱泵烘干機組作為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的主力軍之一，已經(jīng)成為烘干領(lǐng)域的一個重要組成部分。

　　

　　隨著烘干行業(yè)產(chǎn)品與整體式解決方案成熟度的不斷提升，以及小型鍋爐拆除等政策的影響，熱泵烘干行業(yè)正迎來黃金發(fā)展期。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2019年熱泵烘干國內(nèi)市場規(guī)模同比增長493.8%，家用烘干、淤泥、糧食等領(lǐng)域均保持良好增長態(tài)勢。上游熱泵烘干壓縮機也迎來爆發(fā)性增長，轉(zhuǎn)子壓縮機在家用烘干尤其是花椒烘干上快速占領(lǐng)市場，整體規(guī)模擴大到9萬臺。

　　

　　從目前的市場情況看，熱泵烘干行業(yè)品牌集中度分散，行業(yè)進入門檻低，尚未形成穩(wěn)定的品牌格局。另外熱泵烘干物料千差萬別，對于烘干技術(shù)的要求也各有不同，這對企業(yè)自身技術(shù)積累和提出定制化整體解決方案的能力提出不同挑戰(zhàn)。因此該領(lǐng)域良好的發(fā)展機遇更垂青善于捕捉市場時機和客戶需求的企業(yè)。

　　

　　駐車空調(diào)

　　

　　中國駐車空調(diào)市場經(jīng)歷了從汽油或柴油駐車空調(diào)到家用分體空調(diào)改裝，再到專用的電動駐車空調(diào)三個階段。受益于基建和貨運需求增長，2015年后卡車銷量規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，其中尤以重型卡車增長迅猛。

　　

　　伴隨著重卡排放標(biāo)準(zhǔn)升級，電動重卡的量產(chǎn)，以及用戶對舒適性要求提高，與之配套的卡車用駐車空調(diào)市場處于高速發(fā)展期，上游駐車空調(diào)壓縮機尤其是轉(zhuǎn)子壓縮機迎來巨大發(fā)展機遇。2018年整個駐車空調(diào)壓縮機行業(yè)增速達到76.1%，2019年整體規(guī)模達到43.8萬臺，在上年高基數(shù)的基礎(chǔ)上再增長35.2%。

　　

　　駐車空調(diào)壓縮機有轉(zhuǎn)子壓縮機和電動渦旋壓縮機，隨著轉(zhuǎn)子壓縮機企業(yè)不斷加大研發(fā)投入與開拓市場，以及博格斯眾等知名駐車空調(diào)品牌開始批量使用轉(zhuǎn)子壓縮機，再加上家用空調(diào)企業(yè)的駐車空調(diào)產(chǎn)品投入市場，轉(zhuǎn)子壓縮機在駐車空調(diào)領(lǐng)域的市場份額顯著提高，2019年份額已超過一半。

　　

　　相比電動渦旋壓縮機，轉(zhuǎn)子壓縮機效率高，省電節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡單，便于規(guī)?；a(chǎn)，變工況性能更佳，預(yù)計未來在駐車空調(diào)領(lǐng)域，電動渦旋壓縮機份額會被轉(zhuǎn)子壓縮機進一步蠶食。

　　

　　基站空調(diào)

　　

　　近些年移動支付、互聯(lián)網(wǎng)直播等應(yīng)用的加快普及使得移動互聯(lián)網(wǎng)流量需求激增，我國通信業(yè)著力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，基站空調(diào)等相關(guān)配套設(shè)施也實現(xiàn)了逐年增長。2020年我國提出投資金額達到34萬億元的“新基建”，并將5G建設(shè)納入其中。

　　

　　對此，各大運營商也積極布局，不斷加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度。2019年11月26日，中國移動2019年至2021年柜式通信用舒適型空調(diào)集中采購項目發(fā)布中標(biāo)公告：海悟、海爾、科龍、海信、TCL共5家品牌入圍，其中前兩家占據(jù)了50%中標(biāo)份額。

　　

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國已建成5G基站19.8萬個。今年，國家將持續(xù)加快推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計將新建50萬個5G基站。隨著5G基站項目的陸續(xù)建成，空調(diào)及上游壓縮機行業(yè)將迎來又一波藍海。

　　

　　需要注意的是，目前運營商建設(shè)的5G宏基站，只有很少部分是全新建設(shè)，大部分都是在現(xiàn)有2/3/4G站址下，新增5G主設(shè)備。2019年基站空調(diào)用轉(zhuǎn)子壓縮機規(guī)模約40萬臺，預(yù)計要到2021年會有不錯的增長。

　　

　　冷藏車

　　

　　隨著城鎮(zhèn)化率、城鎮(zhèn)人口數(shù)量及占比穩(wěn)步提升，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入持續(xù)增長，以及消費結(jié)構(gòu)升級，我國居民對于農(nóng)產(chǎn)品的需求由原來的基礎(chǔ)性充饑型消費向高品質(zhì)保健型消費轉(zhuǎn)變。

　　

　　居民飲食中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比例不斷提高，這對食品安全提出了更高的要求，冷鏈物流作為保障食品安全的重要手段，已深度融入各產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)當(dāng)中，冷鏈設(shè)備規(guī)模隨之持續(xù)擴容，尤其是冷藏車迎來大幅增長。

　　

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年冷藏車全年銷量同比增長19.6%，2019年轉(zhuǎn)子壓縮機應(yīng)用到冷藏車同比增長43.8%。與國外相比，我國冷鏈?zhǔn)袌稣w發(fā)展水平仍然較低，具有廣闊的發(fā)展空間。

　　

　　轉(zhuǎn)子壓縮機依靠節(jié)能、價格及結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，預(yù)計未來在冷藏車市場的應(yīng)用份額還會不斷擴大，新技術(shù)的開發(fā)和配套能力決定壓縮機企業(yè)在冷凍冷藏領(lǐng)域未來發(fā)展格局。從單純的產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向行業(yè)服務(wù)，匹配能力和售后運維服務(wù)更值得關(guān)注。

　　

　　除此之外，近幾年新能源汽車在政策支持和引導(dǎo)之下實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，而與此配套的充電樁建設(shè)納入新基建范疇，再加上新能源汽車補貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，充電樁領(lǐng)域有望引領(lǐng)市場風(fēng)口。目前充電樁還是以自然散熱為主，但快充充電樁依靠空調(diào)散熱是一個趨勢，為微型轉(zhuǎn)子壓縮機提供了新的市場機會。