近年來，丹佛斯集團通過不懈努力大幅降低了集團在全球范圍的能源強度。目前，丹佛斯正開始一系列新的舉措，進一步降低能耗，并著力將公司在全球各地運營機構的能源需求轉向可再生能源。另外，丹佛斯還計劃在2030年前全部采用電動汽車作為公司貨運用車。上述舉措是公司為2030年前實現全球業務碳中和而做出的努力。公司將不斷更新計劃，并隨時準備利用新出現的能源技術以實現目標。

　　

　　為進一步履行公司應對全球變暖的承諾，丹佛斯加入了聯合國全球契約組織發起的“1.5°C商業目標計劃--我們唯一的未來”倡議，并承諾設定基于科學的發展目標。丹佛斯加入這一由全球各行業領先企業結成的聯盟，將公司業務與《巴黎協定》的目標保持一致，致力于將全球變暖控制在比工業化前的水平高1.5°C以內。

　　

　　“聚焦能效、部門耦合以及電氣化是邁向可持續未來的關鍵步驟。這是我們最核心的業務，我們為客戶提供的解決方案也正是圍繞上述領域。我們采取了諸如利用生產過程中產生的余熱以及數據中心運行所產生的能量等措施，實現公司業務的脫碳化發展。為實現目標，我們采取一系列的行動對抗氣候變化，尤其是推動電氣化業務以及對可再生能源進行接入、整合。目前，我們正在向著目標積極前進，并希望借此向國際社會展示綠色增長的可行性，”丹佛斯集團總裁兼首席執行官方行健說道。

　　

　　丹佛斯目前正在制定更為詳盡的計劃來實現這些目標，包括如何平衡二氧化碳帶來的潛在影響、商業條款和長期的工廠排放等。總體方針是“能效優先”的前提下，支持可再生能源在整個能源體系中份額的提升。對綠色能源需求的降低意味著對電網擴建、儲能、后備能力和能源進口投資的減少。最后，由可再生能源驅動的電氣化是丹佛斯實現業務脫碳的有力工具。

　　

　　“可持續發展對我們的客戶、地球以及全人類都是一件好事。作為一家領先的企業，我們的實踐已經證明，通過公司自身業務的脫碳發展，同時提供領先的解決方案，幫助合作伙伴實現經濟增長同能耗的脫鉤，從源頭上減少對能源的需求，進而實現氣候目標是切實可行的，”方行健說到。

　　

　　2016年，丹佛斯加入了“能源生產效率提高100%倡議”（即“EP100倡議“），承諾2030年前實現能源生產效率從2007年水平翻倍。如今， 丹佛斯已經成功將公司能源生產效率提高了80%。今后，丹佛斯將進一步推出更多規劃，降低能耗，同時確保丹佛斯的全球運營轉向100%使用可再生能源。2019年12月，丹佛斯加入了“100%可再生電力倡議”（ 即“RE100  倡議”）以及“100%電動車倡議”（“EV100倡議”）。丹佛斯承諾在2030年前，在相關基礎設施成熟時，完成企業用車向電動車轉型。

　　

　　2019年，丹佛斯成為首家加入由氣候組織發起的全部三項商業倡議的全球科技公司。丹佛斯這一舉措確保了公司日后可以系統性地實施其在能源生產率、可再生電力與電動汽車等方面的氣候目標發展戰略。

　　

　　氣候組織首席執行官Helen Clarkson表示：“跨國公司在加速能源轉型方面發揮著重要作用。丹佛斯通過加入‘EP100倡議’，并將智慧能源使用作為其業務戰略的核心，在全球商界發揮著表率作用。我們很高興看到丹佛斯現在又加入了‘EV100倡議’與‘RE100’倡議，成為加入全部三項倡議的公司之一，證明了智能能源與交通運輸能夠實現齊頭并進。”

　　

　　關于氣候組織三項倡議：

　　

　　“RE100倡議”是一項全球企業領導力倡議項目，匯集了致力于100%使用可再生電力的商界的領導企業。這一倡議由全球氣候組織與國際碳排放信息披露項目合作牽頭，旨在全球范圍內加速向零碳電網的轉變。

　　

　　“EP100倡議”是氣候組織與節能聯盟共同發起的一項全球倡議。 該倡議匯集了越來越多致力于提高能源生產率并實現事半功倍的智能能源公司。能源生產率是經濟產出與能源消耗的比率，因此，提高能源生產率意味著公司能從消耗的每單位能源中獲取更高的經濟產出。

　　

　　“EV100倡議”是一項匯集了全球范圍內眾多領先企業的國際倡議，共同致力于加速向電動汽車（EV）轉型并在2030年之前實現電力交通新常態。

　　

　　電力化運輸是節能減排領域非常重要的一項解決方案，每年可降低溫室氣體排放高達百萬噸，同時有效控制運輸行業所產生的空氣和噪音污染。

　　

　　關于“1.5°C商業目標計劃”承諾：

　　

　　“1.5°C商業目標項目：我們唯一的未來”，即一個由聯合國全球契約、科學減碳倡議組織（SBTi）和全球商業氣候聯盟牽頭的聯合倡議。通過加入該項目，各機構正將踐行其承諾，并向同行、投資者、政策制定者、客戶、供應商、民間社會組織和其他利益相關者傳達其對零排放未來的堅定承諾。