2019冷鏈物流行業十件大事
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1、冷鏈政策頻發、規格超以往，行業監管不斷趨嚴
2月19日，“2019中央一號文件”對農村冷鏈物流發展提出要求，支持產地建設農產品貯藏保鮮、分級包裝等設施，加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設。
2月26日，國家發改委、商務部等24個部門聯合發布了《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，其中指出要加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設，推動地方全面落實冷鏈物流企業用水、用電、用氣與工業同價政策等。
5月9日，《中共中央 國務院關于深化改革加強食品安全工作的意見》中提出四個“最嚴”，即最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責。并明確指出要建立覆蓋基地貯藏、物流配送、市場批發、銷售終端全鏈條的冷鏈配送系統，保障食品安全運輸。
6月4日，國家市場監管總局就《冷藏冷凍食品銷售質量安全監督管理辦法》公開征求意見并推動立法，其中對租賃冷藏冷凍庫、冷藏冷凍食品安全所需的溫度要求、銷售及貯存冷藏冷凍食品環境、查驗冷藏冷凍食品收貨等方面都有明確監管規定。
7月30日，中共中央政治局會議上提出實施城鄉冷鏈物流設施建設補短板工程，冷鏈首次被寫入最高級別會議當中。
8月29日，國務院辦公廳發布了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》中指出，加快發展農產品冷鏈物流，完善農產品流通體系。
12月1日，修訂后的《中華人民共和國食品安全法實施條例》正式實施，其中對食品運輸和倉儲提出了嚴格要求。
12月10日-12日，中央經濟工作會議中提到，降低物流成本，加強冷鏈物流等建設。12月20日-21日，中央農村經濟會議中表示要加強現代農業設施建設，啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程。
2、企業多元化發展布局，冷鏈市場活力持續迸發
4月16日，京東物流正式對外發布京東云冷鏈計劃，6家區域優秀冷鏈企業簽約成為首批城市合伙人。京東冷鏈將依托京東資源，聯合區域優質冷鏈企業形成“骨干網+合伙人”的創新模式，通過“京東云冷鏈”實現網絡共建、貨量共集、利益共享與風險共擔，共同推進冷鏈網絡的縱深布局與社會化運力資源聚集。
5月15日，九曳供應鏈宣布完成C+輪融資，本輪融資由招商局資本旗下招商瑞穗成長基金領投，資金主要用于九曳供應鏈冷鏈物流平臺布局，以及生鮮供應鏈平臺“全直鮮”發展。
8月5日，2019蘇寧物流合作伙伴大會上，蘇寧物流執行總裁姚凱透露，蘇寧物流正在北京、上海、廣州、深圳、杭州、大連、武漢、南京等核心30城建設和籌備冷鏈倉，預計到2022年，交付冷鏈倉儲面積將超過100余萬平方，屆時將成為全球零售行業最大的冷鏈倉儲服務商。
12月4日，歐洲最大的冷鏈物流集團N&K Spedition宣布正式進軍中國市場，將在中國七大區建構全套冷鏈物流設施及服務網絡。
3、科技加速迭代，冷鏈智能化取得突破
6月25日，G7宣布與日本丸紅株式會社合資成立吉紅公司，合資公司將為物流公司提供冷鏈車隊資產服務，主要業務涉及智能冷鏈掛車的融資租賃和車隊運營管理，并將為物流公司提供包括安全、結算、金融等在內的冷鏈車隊資產服務，提高運營效率。
11月6日，澳柯瑪2020年智慧全冷鏈產業峰會在青島舉行，會上澳柯瑪不少智能冷鏈產品集體亮相，并借助物聯網、大數據、云計算等技術推出了“智慧全冷鏈管理系統”，涵蓋家庭冷鏈、商超便利、生鮮自提、生物醫療、冷庫存儲、冷藏運輸等全冷鏈產業布局。
2020年1月8日，廣州市冷鏈配送車輛統一標志標識發布會召開。會上稱為便于實時掌握車輛運行情況，廣州具備《冷藏配送證》資格的車輛均實現信息化、數字化管理。該技術由易流提供支持，可實現監測管控廣州冷鏈車輛運行軌跡、感應車廂溫度、車輛載重等。
4、非洲豬瘟持續發酵，冷鏈物流機遇和挑戰并存
6月22日，《國務院辦公廳關于加強非洲豬瘟防控工作的意見》發布，其中提出要支持企業發展冷鏈物流配送，變“運豬”為“運肉”，生豬就近屠宰。
8月31日，農業農村部發布《關于對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》，從2019年9月1日起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費。
9月10日，《國務院辦公廳關于穩定生豬生產促進轉型升級的意見》出臺，提到將仔豬及冷鮮豬肉納入鮮活農產品運輸“綠色通道”政策范圍。推行豬肉產品冷鏈調運，加快建立冷鮮肉品流通和配送體系，實現“集中屠宰、品牌經營、冷鏈流通、冷鮮上市”。
5、環保要求不斷升級，冷鏈新能源大勢所趨
3月26日，財政部等四部委聯合印發《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，根據新能源汽車規模效益、成本下降等因素以及補貼政策退坡退出的規定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準，促進產業優勝劣汰，防止市場大起大落。
5月22日，由于長期存在空車超載、大噸小標的市場亂象，《關于開展輕型貨車檢驗登記集中排查工作的通知》的發布引起廣泛關注，導致很多地方新購置的輕型冷藏車無法上牌等一系列問題出現。
6月3日、國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》的通知表示大力推動新能源汽車消費使用。認真落實國務院常務會議精神，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
8月5日，北京市新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會舉行，聲明自2019年四季度起，結合季度證件換發，壓減汽柴油車通行證數量，調增純電動貨車通行證數量，逐步提高4.5噸以下持證車輛中純電動貨車的比例。2019年四季度25%，2020年一季度達到50%，二季度達到65%，三季度達到80%，四季度力爭達到90%。
6、冷庫事故高發，安全和能耗引關注
據中物聯冷鏈委、鏈庫網不完全統計，2019年全國冷庫事故發生達21起，相比2018年冷庫事故事件發生次數上并未見明顯減少，冷庫火災大部分是小型、空置、廢棄冷庫，廢棄冷庫常年失檢失修，操作人員違規操作，主要是防范意識不強和管理不到位引起。
6月13日，國家發展改革委等七部門印發《綠色高效制冷行動方案》，實施冷鏈物流綠色改造工程，在農產品、食品、醫藥等領域持冷鏈物流龍頭企業集中更換綠色高效冰箱、冷藏陳列柜、商用冷柜、冷藏車、冷庫等制冷設備和設施。
7、生鮮平臺頻爆雷，冷鏈服務隱患加劇
4月19日，高鑫零售旗下生鮮電商甫田網發布停止運營通知，售后服務將延遲到5月30日結束。
11月22日，呆蘿卜官方微信發表聲明稱：由于經營不善導致資金緊張，公司日常經營受到重大影響。
11月28日，成立四年之久的社區生鮮電商妙生活悄然關掉所有門店，黯然退場。隨著每日優鮮、叮咚在上海今年在上海的大戰，妙生活在門店密度不夠，資金缺乏的情況下，負荷過重，最終盈虧不能持平。
12月6日，生鮮電商吉及鮮召開了全員會。在會上，CEO臺璐陽宣布公司融資失敗，規模盈利不達預期，公司要大規模裁員、關倉。
12月12日，上海易果電子商務有限公司（簡稱易果生鮮）被上海市長寧區人民法院列為被執行人，執行標的為1411.02萬元。
8、冷鏈標準日益完善，行業門檻穩步提高
目前，2019版《冷鏈物流標準目錄手冊》已完成（點擊鏈接獲取詳情），內容包括冷鏈物流基礎性標準、設施設備相關標準、技術作業與管理標準等283項標準。其中，2019年發布實施標準總計20項，具體如下：
9、冷鏈市場需求穩定，城鄉冷鏈設施建設發力
1月11日，湖北省首個進口肉類指定口岸、國家一類對外開放口岸——陽邏港，計劃投資30億元打造冷鏈產業園，將有力填補當前國內冷庫容量缺口，打造長江經濟帶中游核心冷鏈物流中轉樞紐及城市共同配送中心。
5月6日，光明地產發布公告，由光明地產作為原始權益人的冷鏈倉儲物流資產支持專項計劃(CMBS)成功發行，標志著全國首單冷鏈倉儲物流CMBS問世，這也是光明地產在創新行業發展格局、開拓資產融資渠道方面的又一次有益探索。
10月16日，萬緯南橋冷鏈物流園開業，該園區坐落于上海奉賢南橋鎮，距離上海市區30公里，2018年由萬緯全資收購改造，是萬緯冷鏈在上海的第二座冷鏈物流園區。園區建筑面積22000㎡，總倉儲量19500個托盤位，提供冷凍、冷藏、常溫多溫區倉儲，并具備庫內分揀、貼標、長途運輸、城市配送等一站式冷鏈服務。
12月24日上午，霸菱金國冷鏈物流產業園項目簽約儀式在鄭州舉行。該項目是集現代智慧型物流、冷鏈、電商、金融結合的綜合產業園區。
10、冷鏈物流蓬勃發展，市場集中度顯著提升
來源：互聯網
