【獨(dú)家】匯率和航運(yùn)價(jià)格的打擊下，2021年暖通空調(diào)行業(yè)外貿(mào)出路在哪？
發(fā)表于： 來(lái)自：暖通家
剛剛過(guò)去的2020年，“疫情”因素貫穿全年，市場(chǎng)發(fā)展出現(xiàn)了極大的波動(dòng)。但是，在困難中也不乏有亮點(diǎn)市場(chǎng)的表現(xiàn)，外貿(mào)市場(chǎng)就是2020年公認(rèn)發(fā)展最快的領(lǐng)域。從下半年開(kāi)始，國(guó)外受到疫情影響，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的貿(mào)易需求量劇增。暖通空調(diào)以及熱泵產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)對(duì)此有著明顯的感覺(jué)，出口貿(mào)易訂單同比均實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)了幾倍的增長(zhǎng)，這些都是外貿(mào)市場(chǎng)所帶來(lái)的紅利。
不過(guò)，行至2020年終盤(pán)點(diǎn)時(shí)，不少企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到原材料漲價(jià)因素備受煎熬，外貿(mào)市場(chǎng)在年終之時(shí)其實(shí)也受到了極大的外部阻礙，利潤(rùn)一滑再滑。“內(nèi)憂外患”成為了2020年行業(yè)發(fā)展的縮影。2021年，外貿(mào)市場(chǎng)何去何從？
外貿(mào)市場(chǎng)利潤(rùn)出現(xiàn)下行，原因是什么呢？
外貿(mào)市場(chǎng)顯性下滑因素
一柜難求
由于新冠肺炎疫情的影響，國(guó)際物流運(yùn)力下降，導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)更是較年初漲了近3倍，在運(yùn)力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。
2020年下半年航運(yùn)市場(chǎng)迅速回暖引發(fā)的集裝箱“一箱難求”的狀況，在2021年開(kāi)年之后繼續(xù)延續(xù)著——空箱依然是搶手貨，有人拿著一萬(wàn)美元都訂不到集裝箱。在上海港外高橋滬東碼頭，近期碼頭生產(chǎn)都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在堆場(chǎng)，堆放著大量集裝箱，里面存放著貨物的重箱比空箱數(shù)量多出不少。
寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲路指數(shù)顯示，2020年11月份寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1530.4點(diǎn)，較上月上漲25.0%，較2019年同期上漲111.5%。自2020年4月份以來(lái)，月平均值累計(jì)上漲127.7%。歐洲航線運(yùn)價(jià)已從10月的1100美元/標(biāo)箱(20英尺)漲至目前的2000美元/標(biāo)箱(20英尺)，運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史高位且短期仍有繼續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，空箱短缺、一箱難求的狀況還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。現(xiàn)在出口一次貨物，比以往的運(yùn)費(fèi)要高出3-4倍，這給企業(yè)物流成本造成不小的壓力。特別是針對(duì)很多標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，本身利潤(rùn)并不高，只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較為可觀，但是年末物流成本持續(xù)升高立刻又讓企業(yè)陷入被動(dòng)的局面。
外貿(mào)市場(chǎng)隱性下滑因素
匯率走高
中國(guó)相比于世界其他國(guó)家，疫情很快得到控制，并快速的進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著訂單量的暴增，但是這些企業(yè)的收入?yún)s并沒(méi)有想象中那么樂(lè)觀，其中重要原因就是人民幣持續(xù)的大幅升值。
企業(yè)相關(guān)外貿(mào)負(fù)責(zé)人表示，相比較“一柜難求”，人民幣匯率的大幅增長(zhǎng)的隱形原因給企業(yè)帶來(lái)的壓力更甚。生產(chǎn)、購(gòu)料、人工基本都在國(guó)內(nèi)，而出口到國(guó)外收的都是美元，匯率持續(xù)走高，換匯就成了一件不停吞噬利潤(rùn)的事。匯率從2020年1月20日0.1462到5月27日，跌至0.1393之后，就開(kāi)始了持續(xù)不斷的反彈，并且在2020年末達(dá)到0.1533的峰值。
而這股勢(shì)頭在進(jìn)入2021年后仍未停止，截止1月13日，比對(duì)匯率達(dá)到0.1549。這就相當(dāng)于收到10萬(wàn)美元外匯，結(jié)算成人民幣的時(shí)候，要比2020年上半年要少8萬(wàn)元人民幣左右，這是相當(dāng)大的利潤(rùn)損失。由于，外貿(mào)行業(yè)一直以來(lái)并沒(méi)有被行業(yè)所關(guān)注，“一柜難求”這種直觀感受容易引起共鳴，事實(shí)上外匯的變化真正在殺傷外貿(mào)行業(yè)的利潤(rùn)。
2020本就是不平凡的一年，很多廠商消失于今年疫情這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，原材料在進(jìn)入高位之后持續(xù)的漲價(jià)，使整個(gè)暖通空調(diào)以及熱泵產(chǎn)業(yè)的主機(jī)端和上下游產(chǎn)業(yè)鏈苦不堪言，漲價(jià)已經(jīng)成為必然結(jié)果。在本被寄予希望的外貿(mào)市場(chǎng)又由于“一柜難求”和人民幣大幅升值讓行業(yè)當(dāng)頭棒喝，不斷被吞噬著利潤(rùn)。一切的問(wèn)題，“內(nèi)憂外患”都逼著企業(yè)要想清楚在2021年該何去何從。
