《方案》提出，至2020年末，烏市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達到75.2%，PM2.5年均濃度較2015年下降20%，重度及以上污染天數(shù)較2017年下降15%，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量切實得到改善。

　　

　　按照《方案》，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，6月底前，城市建成區(qū)內(nèi)重污染企業(yè)全部進入工業(yè)園區(qū)，9月底前完成淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)；對所有新、改、擴建項目落實大氣污染物總量指標倍量替代來源，執(zhí)行最嚴格的大氣污染物排放標準，嚴禁“三高”項目進駐首府。

　　

　　能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，強力推進減煤工程，年底前完成高污染燃料禁燃區(qū)二期4790戶(6027臺)小燃煤供熱設(shè)施清潔能源改造，全市電采暖供熱面積達到1000萬平方米。同時推進重點行業(yè)污染治理升級改造，力爭9月底前，全市200余座供熱站及60余家工業(yè)企業(yè)燃氣鍋爐基本達到地方排放標準。

　　

　　在綜合整治城市面源污染方面，監(jiān)督施工工地全面落實“七個百分百”揚塵污染防治措施；建成區(qū)道路機械化清掃率達到70%以上，全市1000余輛渣土車輛按規(guī)范密閉運行；年底前完成全市246個已關(guān)閉礦山的環(huán)境治理恢復(fù)工作。

　　

　　在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，推進重點工業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)的原輔材料及產(chǎn)品由公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)移，全年多式聯(lián)運貨運量增長20%；年底前，在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到90%；加快推進新能源公交車輛更新，建設(shè)城市綠色物流體系。

　　

　　據(jù)了解，2019—2020年采暖季，烏市優(yōu)良(達標)天數(shù)114天，空氣質(zhì)量達標率62.0%，同比增加13.9%；重污染天數(shù)同比減少13天；環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)同比改善16.8%，達到2013年國家空氣質(zhì)量新標準實施以來最好水平。